Así se ve un veredicto en TRALEXIA
Cargas una orden de transporte o un contrato y TRALEXIA te devuelve una decisión clara — Sí, No, Depende Insuficiente— con cada hallazgo trazado a la cláusula del documento o a la norma aplicable. Este es un ejemplo del formato de salida; los datos son ficticios.
Operativamente viable, pero hay condiciones que deben reservarse o aclararse antes de aceptar.
Cada punto, trazado a su origen
TRALEXIA no da una respuesta suelta: detalla por qué, distingue lo que es norma de lo que es recomendación operativa, y cita la fuente para que puedas defenderlo.
Responsabilidad por daños sin límite pactado
La orden no fija un límite de responsabilidad. A falta de pacto, se aplica el régimen legal por defecto, que puede exponer al transportista por encima de lo previsto.
Penalización por retraso desproporcionada
Se establece una penalización fija por hora de retraso sin causa de fuerza mayor ni tope. Conviene acotarla o vincularla al perjuicio real.
Flete sujeto a peajes a cargo del transportista
Los peajes de ruta no están incluidos en el flete. Es un coste a negociar o a repercutir antes de aceptar.
Tiempos de carga/descarga sin franquicia definida
No se especifica tiempo de espera gratuito ni tarifa de paralización. Es habitual pactarlo para evitar esperas no retribuidas.
Cabotaje conforme al Reglamento (CE) 1072/2009
La secuencia de operaciones declarada se ajusta al número de operaciones de cabotaje permitidas tras una entrega internacional.
Tiempos de conducción y descanso dentro de límites
La planificación declarada respeta los límites diarios de conducción y los descansos mínimos exigidos.
¿Quieres analizar tus propias órdenes?
Crea tu cuenta gratis y analiza tus propias órdenes durante 14 días, sin tarjeta.
Empieza gratis